nybanner

Aeroespacial

En el camp aeroespacial, els materials compostos de fibra de carboni s'utilitzen per substituir l'acer o l'alumini, i l'eficiència de reducció de pes pot arribar al 20%-40%, per la qual cosa és àmpliament afavorida en el camp aeroespacial.Els materials estructurals de les aeronaus representen al voltant del 30% del pes total d'enlairament, i reduir el pes dels materials estructurals pot aportar molts beneficis.Per als avions militars, la reducció de pes estalvia combustible alhora que amplia el radi de combat, millorant la supervivència del camp de batallae capacitat i eficàcia de combat;per als avions de passatgers, la reducció de pes estalvia combustible, millora l'autonomia i la capacitat de càrrega útil i té importants beneficis econòmics

avió
qj6352460142

Anàlisi dels beneficis econòmics de la reducció de pes de diferents aeronaus

Tipus Benefici (USD/KG)
Avions civils lleugers 59
helicòpter 99
motor d'avió 450
Avions de línia principal 440
Avions civils supersònics 987
Satèl·lit d'òrbita terrestre baixa 2000
Satèl·lit geoestacionari 20000
transbordador espacial 30000

En comparació amb els materials convencionals, l'ús de compostos de fibra de carboni pot reduir el pes de l'avió entre un 20% i un 40%;Al mateix temps, el material compost també supera les deficiències dels materials metàl·lics que són propensos a la fatiga i la corrosió, i augmenta la durabilitat de les aeronaus;La bona capacitat de forma dels materials compostos pot reduir considerablement el cost del disseny estructural i el cost de fabricació.
A causa de les seves propietats materials insubstituïbles en estructura lleugera, els compostos de fibra de carboni s'han utilitzat àmpliament i s'han desenvolupat ràpidament en el camp de les aplicacions de l'aviació militar.Des de la dècada de 1970, els avions militars estrangers han utilitzat composites des de la fabricació inicial de components a nivell de cua fins a l'ús actual en ales, flaps, fuselatge frontal, fuselatge mitjà, carenat, etc. Des de 1969, el consum de compostos de fibra de carboni per al F14A avions de caça als Estats Units ha estat només de l'1%, i el consum de compostos de fibra de carboni per als avions de caça de quarta generació representats pels F-22 i F35 als Estats Units ha arribat al 24% i al 36%.Al bombarder estratègic furtiu B-2 als Estats Units, la proporció de compostos de fibra de carboni ha superat el 50% i s'ha augmentat molt l'ús del nas, la cua, la pell de les ales, etc.L'ús de components compostos no només pot aconseguir una llibertat de disseny lleugera i gran, sinó que també pot reduir el nombre de peces, reduir els costos de producció i millorar l'eficiència de la producció.L'aplicació de materials compostos als avions militars de la Xina augmenta any rere any.

轻型民用飞机
轻型飞机
飞机发动机
战斗机
卫星
航天飞机

Tendència de desenvolupament de la proporció d'aplicació de material compost en avions comercials

Període de temps

Proporció de materials compostos utilitzats

1988-1998

5-6%

1997-2005

10-15%

2002-2012

23%

2006-2015

50+

La proporció de materials compostos utilitzats pels UAV és bàsicament la més alta entre totes les aeronaus.El 65% dels materials compostos són utilitzats pels avions de reconeixement no tripulats de llarga durada Global Hawk als Estats Units, i el 90% dels materials compostos s'utilitzen en X-45C, X-47B, "Neuron" i "Raytheon".

Pel que fa a vehicles de llançament i míssils estratègics, vehicles de llançament "Pegasus", "Delta", "Trident" II (D5), míssils "nans" i altres models;El míssil intercontinental MX del míssil estratègic nord-americà i el míssil estratègic rus "Topol" M fan servir un llançador compost avançat.

Des de la perspectiva del desenvolupament global de la indústria de la fibra de carboni, la indústria aeroespacial i de defensa són els camps d'aplicació més importants de la fibra de carboni, amb el consum que representa al voltant del 30% del consum total mundial i el valor de la producció representa el 50% del món.

Productes relacionats: roving directe;tela de fibra de vidre.
Processos relacionats: posada a mà;procés de laminació d'emmotllament per infusió de resina (RTM).